Акцыі і мерапрыемствы
На ўзровень дыхання гараджан найбольшы ўклад у забруджванне паветра ўносіць аўтатранспарт. Колькасць легкавых аўтамабіляў ва ўласнай маёмасці грамадзян Віцебскай вобласці з 2013 года павялічылася з 304,5 да 337,6 тыс. адзінак, або на 10,8 %, пры гэтым выкіды ад аўтатранспарту ў гэтым перыядзе скарочаны з 77,7 да 30,0 тыс. тон, або на 61,4 %. Прычынай скарачэння выкідаў з'яўляюцца вынікі мадэрнізацыі нафтаперапрацоўчых заводаў, выпуск імі маторнага паліва з ультранізкім утрыманнем серы, якое адпавядае класу ЕЎРА-5, спыненне ў 2013 годзе на аўтазаправачных станцыях продажу бензіну «Нармаль-80», абнаўленне аўтатранспартнага парку з павелічэннем долі транспартных сродкаў 4, 5 і вышэйшага экалагічнага класа, інтэнсіфікацыя выкарыстання электрычнага транспарту. Выкіды забруджвальных рэчываў ад аўтатранспарту рэгулююцца патрабаваннем праходжання дзяржаўнага тэхнічнага агляду, дадаткова выкіды ад аўтатранспарту суб'ектаў гаспадарання кантралююцца лабараторыямі прыродаахоўнага ведамства. Штогод праводзіцца рэспубліканскі конкурс па скарачэнні выкідаў ад механічных транспартных сродкаў, у якім удзельнічаюць арганізацыі, што эксплуатуюць больш за 25 адзінак аўтатранспарту. Крытэрыямі для ўдзельнікаў конкурсу з'яўляюцца: колькі адзінак аўтатранспарту набыта; якога класа; колькі выдаткавана паліва; колькі адзінак пераабсталявана на сціснуты прыродны і звадкаваны газ; колькі адзінак набыта на электрычнасці. Скарачэнню выкідаў ад аўтатранспарту спрыяе пастаянна пашыраная гарадская інфраструктура веларуху і павелічэнне выкарыстання гараджанамі веласіпеднага і іншых відаў экалагічнага транспарту персанальнай мабільнасці. Разам з тым, у мінулым годзе больш за 36 % забруджвальных рэчываў, якія паступаюць у атмасфернае паветра ў Віцебскай вобласці, прыпадае на долю мабільных крыніц. Выкіды ад аўтатранспарту — гэта набор таксічных элементаў, якія ўтвараюцца з выхлапаў рухавіка, прадуктаў зносу механічных частак, покрывак, дарожнага пакрыцця. Падлічана, што пры прабегу ў 15 тыс. км адным аўтамабілем спальваецца больш за 2 тон паліва і спажываецца каля 30 тон паветра, пры гэтым у атмасферу выкідваецца каля 700 кг угарнага газу, 400 кг дыяксіду азоту, 230 кг вуглевадародаў і шэраг іншых забруджвальных рэчываў. Хімічныя злучэнні ў складзе выхлапных газаў неспрыяльна ўплываюць на дыхальную і сардэчна-сасудзістую сістэмы чалавека, выклікаюць паслабленне імунітэту, што прыводзіць да абвастрэння хранічных захворванняў. І гэта пры нарматыўнай рабоце рухавікоў унутранага згарання. Нармальныя выхлапныя газы практычна бясколерныя: менавіта таму шлейф ззаду большасці машын практычна незаўважны. Калі машына «задыміла» — гэта відавочная прыкмета ненармальнай работы рухавіка. Незалежна ад колеру і інтэнсіўнасці дыму, гэты сімптом ні ў якім разе нельга пакідаць без увагі. Разумеючы, што ў сучасных умовах цалкам адмовіцца ад аўтамабіляў проста немагчыма, кожны грамадзянін нашай краіны павінен разумець, што кантралюючы якасць выхлапных газаў асабістага аўтамабіля, можа значна паўплываць на якасць атмасфернага паветра ў сваім рэгіёне, паветра, якім дыхаем кожны дзень. Традыцыйна ў Рэспубліцы Беларусь падтрымліваецца міжнародная акцыя «Сусветны дзень без аўтамабіля», якая праводзіцца штогод 22 верасня. Дзень без аўтамабіляў арганізаваны ў розных гарадах свету па-рознаму, але з агульнай мэтай — паменшыць колькасць аўтамабіляў на вуліцах. Выгада для грамадства ў цэлым — гэта дзень без затораў на дарогах і дапамога навакольнаму асяроддзю.